नई दिल्ली। भारतीय ऑटोमोबाइल बाजार में अपनी मजबूत पहचान रखने वाली टोयोटा इनोवा हाईक्रॉस अब नए अवतार में दस्तक देने की तैयारी में है। कंपनी की लोकप्रिय प्रीमियम MPV का फेसलिफ्ट मॉडल 25 नवंबर को भारत में लॉन्च होने की उम्मीद है। नई इनोवा हाईक्रॉस को लेकर सबसे ज्यादा चर्चा इसके संभावित फ्लेक्स-फ्यूल स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड इंजन और पहले से ज्यादा आधुनिक इंटीरियर की हो रही है। अगर सामने आ रही जानकारियां सही साबित होती हैं, तो इस बार इनोवा हाईक्रॉस सिर्फ नए डिजाइन के साथ नहीं, बल्कि तकनीक और फ्यूल एफिशिएंसी के मामले में भी बड़ा बदलाव लेकर आ सकती है।
नई इनोवा हाईक्रॉस में 12.3 इंच का बड़ा टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, पूरी तरह डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले, अपडेटेड फ्रंट ग्रिल और नए लाइटिंग एलिमेंट्स मिलने की संभावना है। इसके अलावा, कंपनी मौजूदा पेट्रोल स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड इंजन को फ्लेक्स-फ्यूल तकनीक के अनुरूप तैयार कर सकती है। इससे गाड़ी में एथेनॉल मिश्रित पेट्रोल के इस्तेमाल की क्षमता बढ़ सकती है।
हालांकि, टोयोटा की ओर से भारतीय बाजार के लिए फेसलिफ्ट मॉडल के सभी फीचर्स, इंजन विकल्पों और कीमत की आधिकारिक पुष्टि अभी नहीं की गई है। ऐसे में सामने आ रही जानकारियों को संभावित बदलावों के तौर पर ही देखा जाना चाहिए।
25 नवंबर को नई इनोवा हाईक्रॉस से उठ सकता है पर्दा
टोयोटा इनोवा हाईक्रॉस भारतीय बाजार में उन ग्राहकों के बीच खास जगह रखती है, जो एक ऐसी MPV चाहते हैं जिसमें परिवार के लिए पर्याप्त जगह, आरामदायक सफर और आधुनिक तकनीक का मेल हो। अब इसके फेसलिफ्ट मॉडल को लेकर चर्चाएं तेज हो गई हैं।
नई हाईक्रॉस को लेकर सबसे दिलचस्प बात यह है कि कंपनी इसके डिजाइन और फीचर्स के साथ-साथ पावरट्रेन पर भी काम कर सकती है। मौजूदा मॉडल की पहचान उसका स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड सिस्टम है, जो पेट्रोल इंजन और इलेक्ट्रिक मोटर के तालमेल से बेहतर ईंधन दक्षता देने के लिए जाना जाता है।
फेसलिफ्ट मॉडल में इसी तकनीक को और आगे बढ़ाने की तैयारी की जा सकती है। फ्लेक्स-फ्यूल स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड इंजन की संभावित एंट्री इसे भारतीय बाजार में एक अलग पहचान दे सकती है
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इंडोनेशिया में पहले ही आ चुका है अपडेटेड मॉडल
नई इनोवा हाईक्रॉस के संभावित बदलावों को समझने के लिए इंडोनेशिया में लॉन्च हुए मॉडल पर नजर डालना जरूरी है। वहां टोयोटा इस MPV को Kijang Innova Zenix नाम से बेचती है।
इंडोनेशियाई बाजार में उपलब्ध अपडेटेड मॉडल में कंपनी ने डिजाइन को पूरी तरह बदलने के बजाय तकनीक और फीचर्स पर ज्यादा ध्यान दिया है। वहां के मॉडल में बड़े इंफोटेनमेंट सिस्टम और डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले जैसे बदलाव देखने को मिलते हैं।
भारत में आने वाले मॉडल में भी इन बदलावों की झलक मिल सकती है। हालांकि, भारतीय बाजार की जरूरतों और ग्राहकों की पसंद को देखते हुए टोयोटा कुछ अलग फीचर्स या डिजाइन अपडेट भी दे सकती है।
यही वजह है कि इंडोनेशिया में लॉन्च हुए मॉडल को भारत आने वाली नई इनोवा हाईक्रॉस की संभावित तस्वीर के तौर पर देखा जा रहा है।
फ्रंट ग्रिल से हेडलाइट्स तक बदलेगा लुक
नई इनोवा हाईक्रॉस के बाहरी डिजाइन में बड़े बदलाव की संभावना जताई जा रही है। टेस्टिंग के दौरान सामने आई तस्वीरों के आधार पर माना जा रहा है कि फेसलिफ्ट मॉडल में नई फ्रंट ग्रिल दी जा सकती है।
इसके साथ ही हेडलाइट्स को पहले से ज्यादा पतला और आकर्षक डिजाइन मिल सकता है। फ्रंट बंपर में भी बदलाव देखने को मिल सकते हैं। इन अपडेट्स से गाड़ी का अगला हिस्सा मौजूदा मॉडल की तुलना में ज्यादा आधुनिक नजर आ सकता है।
पीछे की तरफ भी कंपनी नए टेललैंप दे सकती है। इससे MPV के रियर लुक को नया अंदाज मिलने की उम्मीद है।
हालांकि, डिजाइन में बदलाव कितना व्यापक होगा, यह लॉन्च के समय ही स्पष्ट हो पाएगा। टोयोटा की रणनीति को देखते हुए यह भी संभव है कि कंपनी मौजूदा मॉडल की पहचान बनाए रखते हुए कुछ चुनिंदा डिजाइन एलिमेंट्स को अपडेट करे।
कुल मिलाकर, नई इनोवा हाईक्रॉस का डिजाइन पूरी तरह नया होने के बजाय मौजूदा मॉडल का ज्यादा आकर्षक और आधुनिक रूप हो सकता है।
10.1 इंच की जगह मिलेगी 12.3 इंच की बड़ी टचस्क्रीन
नई इनोवा हाईक्रॉस के केबिन में सबसे बड़ा बदलाव इंफोटेनमेंट सिस्टम के रूप में देखने को मिल सकता है।
मौजूदा मॉडल में 10.1 इंच की टचस्क्रीन दी जाती है। फेसलिफ्ट मॉडल में इसकी जगह 12.3 इंच का बड़ा टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम मिलने की उम्मीद है।
बड़ी स्क्रीन के आने से नेविगेशन, मीडिया और कनेक्टेड कार फीचर्स का इस्तेमाल पहले से ज्यादा सुविधाजनक हो सकता है। इसके अलावा, केबिन को भी एक प्रीमियम और आधुनिक लुक मिलने की संभावना है।
आज के समय में बड़ी टचस्क्रीन और डिजिटल इंटरफेस ग्राहकों की पसंद का अहम हिस्सा बन चुके हैं। ऐसे में टोयोटा का यह अपडेट नई हाईक्रॉस को तकनीक के मामले में ज्यादा प्रतिस्पर्धी बना सकता है।
हालांकि, यह देखना दिलचस्प होगा कि कंपनी इस स्क्रीन को सभी वेरिएंट में देती है या इसे केवल चुनिंदा टॉप वेरिएंट तक सीमित रखती है।
एनालॉग मीटर की जगह आ सकता है डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले
नई इनोवा हाईक्रॉस के इंटीरियर में सिर्फ टचस्क्रीन ही नहीं, बल्कि इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर भी बदल सकता है।
मौजूदा मॉडल में एनालॉग मीटर के साथ बीच में छोटी MID स्क्रीन दी जाती है। फेसलिफ्ट मॉडल में इसकी जगह 12.3 इंच का पूरी तरह डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले मिलने की संभावना है।
डिजिटल डिस्प्ले के जरिए ड्राइवर को गाड़ी की गति, फ्यूल की स्थिति, हाइब्रिड सिस्टम की जानकारी और अन्य जरूरी जानकारियां ज्यादा स्पष्ट तरीके से मिल सकती हैं।
इंडोनेशिया में उपलब्ध हाइब्रिड वेरिएंट में 12.3 इंच का डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले दिया गया है। वहीं, वहां के पेट्रोल वेरिएंट में 7 इंच की स्क्रीन मिलती है।
भारत में आने वाले मॉडल में भी वेरिएंट के हिसाब से अलग-अलग डिस्प्ले दिए जाने की संभावना से इनकार नहीं किया जा सकता।
अगर कंपनी भारतीय बाजार में 12.3 इंच की टचस्क्रीन के साथ डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले भी देती है, तो नई हाईक्रॉस का केबिन मौजूदा मॉडल से काफी ज्यादा आधुनिक महसूस हो सकता है।
कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी और इलेक्ट्रिक सीट जैसे फीचर्स
फेसलिफ्ट मॉडल में कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी को भी अपडेट किया जा सकता है। इसके जरिए ग्राहकों को स्मार्टफोन से गाड़ी की कुछ सुविधाओं को नियंत्रित करने और वाहन से जुड़ी जानकारी हासिल करने की सुविधा मिल सकती है।
इसके अलावा, इमरजेंसी SOS बटन और इलेक्ट्रिक एडजस्टमेंट वाली ड्राइवर सीट जैसे फीचर्स भी मिलने की उम्मीद है।
इमरजेंसी SOS फीचर किसी आपात स्थिति में सहायता प्राप्त करने के लिहाज से उपयोगी हो सकता है। वहीं, इलेक्ट्रिक ड्राइवर सीट लंबी दूरी के सफर में ड्राइविंग पोजिशन को आरामदायक बनाने में मदद कर सकती है।
हालांकि, इन सभी फीचर्स का हर वेरिएंट में मिलना जरूरी नहीं है। टोयोटा इन्हें टॉप वेरिएंट तक सीमित रख सकती है।
ऐसे में नई इनोवा हाईक्रॉस खरीदने की योजना बना रहे ग्राहकों के लिए वेरिएंट के हिसाब से मिलने वाले फीचर्स की जानकारी अहम होगी।
फ्लेक्स-फ्यूल स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड इंजन बनेगा सबसे बड़ा आकर्षण
नई इनोवा हाईक्रॉस का सबसे बड़ा संभावित बदलाव इसका इंजन हो सकता है। रिपोर्ट्स के मुताबिक, टोयोटा फेसलिफ्ट मॉडल में फ्लेक्स-फ्यूल स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड पावरट्रेन पेश कर सकती है।
अगर ऐसा होता है, तो यह भारतीय बाजार में इस तकनीक के साथ आने वाली पहली MPV हो सकती है।
मौजूदा इनोवा हाईक्रॉस में 2.0-लीटर, चार-सिलेंडर पेट्रोल स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड इंजन दिया जाता है। फेसलिफ्ट मॉडल में इस इंजन को बरकरार रखा जा सकता है, लेकिन इसमें कुछ तकनीकी बदलाव किए जाने की संभावना है।
इन बदलावों का उद्देश्य इंजन को ज्यादा मात्रा में एथेनॉल मिश्रित पेट्रोल के साथ काम करने योग्य बनाना हो सकता है।
फ्लेक्स-फ्यूल तकनीक का सबसे बड़ा फायदा यह है कि इससे वाहन एक निश्चित सीमा तक अलग-अलग एथेनॉल मिश्रण वाले ईंधन पर चल सकता है। ऐसे में पेट्रोल के साथ एथेनॉल के इस्तेमाल को बढ़ावा देने की दिशा में यह तकनीक अहम भूमिका निभा सकती है।
हालांकि, इंजन की पावर, टॉर्क, माइलेज और हाइब्रिड सिस्टम में होने वाले वास्तविक बदलावों की जानकारी अभी सामने नहीं आई है।
क्या है E30 फ्यूल और क्यों है यह खास?
नई इनोवा हाईक्रॉस के संभावित इंजन अपडेट के साथ E30 फ्यूल की चर्चा भी तेज हो गई है।
E30 का मतलब ऐसे ईंधन से है, जिसमें 30 प्रतिशत एथेनॉल और 70 प्रतिशत पेट्रोल का मिश्रण होता है।
एथेनॉल एक प्रकार का अल्कोहल आधारित ईंधन है, जिसे गन्ने और अन्य जैविक स्रोतों से तैयार किया जा सकता है। पेट्रोल में एथेनॉल मिलाने का उद्देश्य पारंपरिक पेट्रोल पर निर्भरता कम करना और वैकल्पिक ईंधन के इस्तेमाल को बढ़ावा देना है।
हालांकि, अधिक एथेनॉल मिश्रण वाले ईंधन के इस्तेमाल के लिए इंजन और फ्यूल सिस्टम का उसके अनुरूप तैयार होना जरूरी होता है।
यही वजह है कि फ्लेक्स-फ्यूल तकनीक को महत्वपूर्ण माना जा रहा है। यदि नई इनोवा हाईक्रॉस E30 या इससे ज्यादा एथेनॉल मिश्रण वाले ईंधन पर चलने में सक्षम होती है, तो यह ग्राहकों को ईंधन के विकल्पों के लिहाज से नई सुविधा दे सकती है।
लेकिन यह स्पष्ट करना जरूरी है कि E30 की क्षमता, उससे अधिक एथेनॉल मिश्रण की अनुकूलता और वास्तविक माइलेज के आंकड़े कंपनी की आधिकारिक जानकारी सामने आने के बाद ही तय होंगे।
क्या मौजूदा इनोवा हाईक्रॉस से ज्यादा किफायती होगी नई MPV?
नई इनोवा हाईक्रॉस में फ्लेक्स-फ्यूल हाइब्रिड तकनीक मिलने की संभावना ने माइलेज को लेकर भी उत्सुकता बढ़ा दी है।
स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड सिस्टम में पेट्रोल इंजन के साथ इलेक्ट्रिक मोटर काम करती है। इससे खासतौर पर शहर में रुक-रुककर चलने वाली परिस्थितियों में ईंधन की खपत को कम करने में मदद मिल सकती है।
यदि इस सिस्टम को फ्लेक्स-फ्यूल तकनीक के साथ जोड़ा जाता है, तो नई हाईक्रॉस का इस्तेमाल अलग-अलग एथेनॉल मिश्रण वाले ईंधन के साथ किया जा सकता है।
हालांकि, ज्यादा एथेनॉल मिश्रण का मतलब अपने आप ज्यादा माइलेज नहीं होता। एथेनॉल की ऊर्जा क्षमता पेट्रोल से कम होती है, इसलिए वास्तविक ईंधन दक्षता इंजन की ट्यूनिंग, फ्यूल ब्लेंड और ड्राइविंग परिस्थितियों पर निर्भर करेगी।
ऐसे में नई हाईक्रॉस के माइलेज को लेकर किसी भी निश्चित दावे से पहले कंपनी के आधिकारिक आंकड़ों का इंतजार करना जरूरी है।
कीमत और लॉन्च को लेकर क्या है उम्मीद?
टोयोटा इनोवा हाईक्रॉस के फेसलिफ्ट मॉडल की कीमत को लेकर अभी आधिकारिक जानकारी सामने नहीं आई है।
हालांकि, नए फीचर्स, बड़ी स्क्रीन और संभावित फ्लेक्स-फ्यूल हाइब्रिड तकनीक को देखते हुए इसकी कीमत में बदलाव की संभावना बनी हुई है।
अगर कंपनी अतिरिक्त तकनीक और फीचर्स के साथ कीमत में मामूली बढ़ोतरी करती है, तो नई हाईक्रॉस प्रीमियम MPV सेगमेंट में अपनी मजबूत स्थिति बनाए रख सकती है।
वहीं, यदि फ्लेक्स-फ्यूल हाइब्रिड इंजन को सीमित वेरिएंट में पेश किया जाता है, तो इसकी कीमत और फीचर्स का अंतर ग्राहकों के खरीद निर्णय में अहम भूमिका निभा सकता है।
फिलहाल 25 नवंबर को लॉन्च की संभावित तारीख, डिजाइन अपडेट, 12.3 इंच की स्क्रीन और फ्लेक्स-फ्यूल हाइब्रिड इंजन को लेकर उत्सुकता बनी हुई है।
नई इनोवा हाईक्रॉस से क्या बदल सकता है?
नई इनोवा हाईक्रॉस का फेसलिफ्ट मॉडल कई मायनों में खास हो सकता है। इसमें नए डिजाइन के साथ बड़ा इंफोटेनमेंट सिस्टम, डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले और आधुनिक कनेक्टेड फीचर्स मिलने की उम्मीद है।
लेकिन सबसे बड़ा आकर्षण इसका संभावित फ्लेक्स-फ्यूल स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड इंजन होगा। यदि टोयोटा इस तकनीक को भारतीय बाजार में पेश करती है, तो यह MPV सेगमेंट में एक नया विकल्प सामने ला सकती है।
अब सबसे बड़ा सवाल यही है कि टोयोटा नई इनोवा हाईक्रॉस को कितने बदलावों के साथ उतारती है और क्या इसका नया इंजन वास्तव में E30 या उससे अधिक एथेनॉल मिश्रण वाले ईंधन पर चलने में सक्षम होगा।
इन सवालों के जवाब 25 नवंबर को सामने आने की उम्मीद है। तब तक नई इनोवा हाईक्रॉस का फेसलिफ्ट मॉडल भारतीय ऑटो बाजार में चर्चा का बड़ा विषय बना रहेगा।
