X (ट्विटर) पर किए गए पोस्ट में उन्होंने रतन टाटा की मौत को “भारतीय व्यवसाय, विश्व और समाज के लिए अपूरणीय क्षति” बताया। हालांकि, उनकी संवेदनाएं सोशल मीडिया उपयोगकर्ताओं को पसंद नहीं आईं, जिन्होंने ममता बनर्जी को टाटा मोटर्स और रतन टाटा के सपनों की परियोजना टाटा नैनो को सिंगूर से बाहर निकालने के लिए दोषी ठहराया। सिंगूर में टाटा नैनो के खिलाफ विरोध प्रदर्शन का नेतृत्व करने के लिए उनकी आलोचना की गई।
X पर ममता बनर्जी ने रतन टाटा के निधन पर शोक जताते हुए लिखा, “टाटा संस के चेयरमैन एमेरिटस रतन टाटा के निधन से दुखी हूं। टाटा समूह के पूर्व चेयरमैन भारतीय उद्योग जगत के अग्रणी नेता और जनसेवी परोपकारी थे। उनके निधन से भारतीय व्यवसाय जगत और समाज को अपूरणीय क्षति हुई है। मेरी संवेदनाएं उनके परिवार के सदस्यों और सहयोगियों के साथ हैं।”
उनकी इस पोस्ट के बाद, यूजर्स ने उन्हें सिंगूर में टाटा नैनो फैक्ट्री के विरोध का जिक्र करते हुए ट्रोल किया, जिसके कारण टाटा मोटर्स को अपना प्रोजेक्ट वहां से हटाना पड़ा था।
सिंगूर विरोध प्रदर्शन को ममता बनर्जी के पश्चिम बंगाल की मुख्यमंत्री बनने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाने वाला माना जाता है। X (ट्विटर) पर एक उपयोगकर्ता ने टिप्पणी करते हुए कहा कि रतन टाटा के निधन पर उनकी संवेदनाएं “मगरमच्छ के आँसू” जैसी लगती हैं, खासकर जब उनके कार्यों ने टाटा के सपनों की परियोजना, टाटा नैनो, को सिंगूर से बाहर जाने पर मजबूर किया था।
सिंगूर में टाटा नैनो फैक्ट्री के खिलाफ ममता बनर्जी के नेतृत्व में चले लंबे आंदोलन के कारण टाटा मोटर्स को 2008 में अपनी परियोजना गुजरात स्थानांतरित करनी पड़ी। यह घटना ममता बनर्जी के राजनीतिक करियर में एक महत्वपूर्ण मोड़ थी, जिसने उन्हें आम जनता के हितों के रक्षक के रूप में प्रतिष्ठा दिलाई, लेकिन अब इस मुद्दे पर उनके शोक संदेश को लेकर लोग उनकी मंशा पर सवाल उठा रहे हैं।
इसके अलावा, एक वीडियो क्लिप ऑनलाइन प्रसारित हो रही है, जिसमें रतन टाटा यह कहते हुए नजर आ रहे हैं कि टाटा मोटर्स की पश्चिम बंगाल से वापसी का मुख्य कारण विरोधी दलों द्वारा किए गए आंदोलन थे। उन्होंने इस आंदोलन को सीधे तौर पर सिंगूर में टाटा नैनो परियोजना के रुकावट का कारण बताया।
इस वीडियो के प्रसारित होने के बाद, सोशल मीडिया पर लोग ममता बनर्जी की संवेदनाओं को लेकर और भी अधिक आलोचनात्मक हो गए हैं, यह कहते हुए कि जिस आंदोलन ने राज्य में टाटा मोटर्स के निवेश को बाधित किया, अब उसी नेतृत्व द्वारा शोक व्यक्त करना “दिखावटी” लगता है। इससे ममता बनर्जी की नीतियों और उनके मुख्यमंत्री बनने की यात्रा पर एक बार फिर बहस शुरू हो गई है।
जब ममता बनर्जी ने टाटा के खिलाफ आंदोलन का नेतृत्व किया:
सत्रह साल पहले, रतन टाटा पश्चिम बंगाल और ममता बनर्जी की राजनीतिक रणनीति दोनों के भविष्य को महत्वपूर्ण रूप से प्रभावित करने वाले एक बड़े आंदोलन के केंद्र में थे। 2006 में, तत्कालीन मुख्यमंत्री बुद्धदेव भट्टाचार्य के नेतृत्व वाली वाम मोर्चा सरकार ने सिंगूर में टाटा समूह के लिए नैनो कार निर्माण इकाई स्थापित करने हेतु 1,000 एकड़ भूमि अधिग्रहण का प्रस्ताव रखा था। ममता बनर्जी ने इस भूमि अधिग्रहण का विरोध करते हुए किसानों की भूमि वापस करने की मांग की, जिससे यह आंदोलन राज्य में औद्योगिकीकरण को विकसित करने के मास्टरस्ट्रोक के रूप में देखा गया।
हालांकि, जैसे ही भूमि अधिग्रहण हुआ और नैनो फैक्ट्री का निर्माण शुरू हुआ, वाम मोर्चा सरकार को उम्मीद थी कि बंगाल एक प्रमुख औद्योगिक केंद्र बनेगा। लेकिन ममता बनर्जी ने इस भूमि अधिग्रहण के खिलाफ 26 दिनों तक भूख हड़ताल की, जिसमें प्रसिद्ध पर्यावरण कार्यकर्ताओं का समर्थन भी मिला। यह आंदोलन, पश्चिम बंगाल में 30 वर्षों से चल रहे वाम शासन को चुनौती देने के लिए ममता बनर्जी को एक बड़ा अवसर प्रदान करने वाले मुख्य कारकों में से एक था।
अक्टूबर 2008 में, टाटा मोटर्स ने आधिकारिक तौर पर पश्चिम बंगाल से अपनी वापसी की घोषणा की, जिसमें सिंगूर आंदोलन को एक प्रमुख कारण बताया। इसके बाद कंपनी ने नैनो कार उत्पादन संयंत्र को गुजरात के साणंद में स्थानांतरित किया, जो उस समय के मुख्यमंत्री नरेंद्र मोदी के आमंत्रण पर हुआ था।
VIKAS TRIPATHI
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