केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने कहा है कि उनकी मंत्रालय अच्छी सड़कें प्रदान करने के प्रति प्रतिबद्ध है और वे potholes की समस्या को हल करने के लिए एक नई तकनीक पेश करेंगे।
इंडिया टुडे के मुंबई कॉन्क्लेव में बोलते हुए गडकरी ने बताया कि potholes आमतौर पर बिटुमिन (ऐस्पाल्ट) वाली सड़कों पर पाए जाते हैं, जिनकी आयु कम होती है और उन्हें अधिक बार मरम्मत की आवश्यकता होती है। जबकि कंक्रीट की सड़कों पर potholes कम होते हैं, वे बिटुमिन वाली सड़कों की लचीलापन की कमी के कारण समस्या पेश करते हैं।
उन्होंने कहा कि भारी बारिश ने अच्छी तरह से निर्मित कंक्रीट की सड़कों को भी नुकसान पहुँचाया है, जो कि एक वैश्विक समस्या है। इसे हल करने के लिए, उन्होंने ‘व्हाइट टॉपिंग’ नामक एक तकनीक का उल्लेख किया, जो सड़कों की आयु बढ़ा सकती है।
गडकरी ने कहा, “हाल ही में IIT बॉम्बे में एक प्रमुख सेमिनार आयोजित किया गया, जिसमें शीर्ष विशेषज्ञों ने भाग लिया। Ultratech ने भी एक व्हाइट टॉपिंग तकनीक विकसित की है, जिसमें बिटुमिन के फर्श पर एक अतिरिक्त कंक्रीट की परत जोड़ी जाती है।”
व्हाइट टॉपिंग एक सड़क पुनः सतह तकनीक है, जिसमें मौजूदा ऐस्पाल्ट पर एक कंक्रीट की परत लगाई जाती है, जिससे सड़क को मजबूत किया जाता है, उसकी आयु बढ़ाई जाती है और रखरखाव की लागत को कम किया जाता है।
गडकरी ने कहा, “नागपुर के सांसद के रूप में, मैं बता सकता हूं कि हमारे पास पूरी तरह से कंक्रीट की सड़कों हैं, और वहां आपको potholes नहीं मिलेंगे। हम व्हाइट टॉपिंग का उपयोग भी करेंगे ताकि और कोई pothole न रहे।”
उन्होंने यह भी कहा, “आज, मैंने व्हाइट टॉपिंग के उपयोग को मंजूरी देने वाला एक दस्तावेज पर हस्ताक्षर किया, जिससे potholes की समस्या और कम होगी।”
दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे पर potholes की रिपोर्टों के संदर्भ में, गडकरी ने कहा, “मुझे दो या तीन स्थानों पर समस्याओं की रिपोर्ट मिली है। इसके लिए, हमारे अनुबंध में पांच साल की दोष जिम्मेदारी की शर्त है, जिसका पालन ठेकेदार को करना होगा।”
